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Veracruz

Transporte Público, responsable de accidentes y muertes en total impunidad

Veracruz   /   
Fernanda Torres  |
 Jueves, Noviembre 7, 2019

El Servicio Urbano de Veracruz opera bajo múltiples irregularidades, desde la operación de unidades deterioradas hasta accidentes fatales

Veracruz, Ver.- La delegación de Transporte Público en el municipio de Veracruz continúa sin hacer revisión de los camiones y de sus choferes, pese al número de accidentes que se registran en la entidad y en el Estado.

Según el recuento hecho por E-Consulta Veracruz, de enero a noviembre han ocurrido por lo menos seis muertes por atropellamientos de camiones de pasajeros del servicio de transporte público en la zona conurbada Veracruz-Boca del Río. 

Uno de los casos más conocidos durante el año, fue el de la señora Flora Martínez Roque de 72 años de edad quien fue atropellada sobre la avenida Salvador Díaz Mirón y esquina Francisco Javier Mina por una unidad del Transporte Público del servicio urbano cuyo chofer se dio a la fuga en la unidad.

Gracias a una solicitud realizada a transparencia en el mes de enero, se sabe que los municipios de Boca del Río y Veracruz no llevan registro de los accidentes viales que involucran al Transporte Público o una cifra exacta de víctimas mortales en estos incidentes.

Cabe mencionar que esta falta de vigilancia por parte de las autoridades ocurre en todo el estado, tan solo el día de ayer, un menor de cuatro años fue arrollado por una unidad en Coatzacoalcos, mismo que perdió la vida al momento en que el camión aplastó su cabeza.

Urbano mata a niño de sólo 4 años, en CoatzacoalcosUrbano mata a niño de sólo 4 años, en CoatzacoalcosLa llanta de la unidad pasó por encima del menor, provocándole la muerte de forma instantánea; su madre también fue arrollada

CALIDAD DEL SERVICIO

Las condiciones de los autobuses no son las óptimas, ventanas que no pueden abrirse, salidas de emergencias atoradas y un mal desempeño por parte de algunos choferes son las quejas más usuales entre los usuarios.

Según el Reglamento de La Ley de Tránsito y Transporte para el Estado de Veracruz, cada unidad móvil debe contar con cinturones de seguridad, además, los vehículos deben tener dispositivos esenciales para prevenir y controlar la emisión de ruidos y gases que ocasionen contaminación ambiental, situación que en la práctica no sucede. 

Dentro del artículo 45 de La Ley de Tránsito y Transporte para el Estado de Veracruz, asegura que todos los vehículos deben tener cinturón de seguridad sin embargo, no es obligatorio que los autobuses del Transporte Público lo proporcionen a sus pasajeros.

Artículo 45. Los vehículos contarán con cinturones de seguridad para todos sus ocupantes. Tratándose de vehículos destinados al transporte público, el Reglamento de esta Ley establecerá, dependiendo de la modalidad del servicio, los casos en que deberá usarse por los ocupantes del mismo distintos al conductor, para el que siempre será obligatorio. 

“Los carros están demacrados, no los limpian, no los cuidan y sumando a eso, es la forma de conducir de los choferes, parecen animales, van a una velocidad muy alta, de 10 choferes, ocho son así,” manifestó una usuaria que aborda principalmente las rutas Ortiz Rubio y Chapultepec.

Pese a las condiciones del servicio de camiones en Veracruz, el representante de la Coalición de Transportistas del estado de Veracruz, Carlos Fidel Demuner Pitol aseguró que el costo por viaje podría incrementar a 13 pesos en el puerto.

Machismo trastoca labor de oficiales de Tránsito de Veracruz Machismo trastoca labor de oficiales de Tránsito de Veracruz Treinta por ciento de los oficiales del puerto son mujeres, mismas que diariamente se enfrentan a ofensas y maltrato de los conductores

AUMENTO AL TRANSPORTE

El precio del diésel y el costo actual de las tarifas de Transporte Público evitan a que los concesionarios compren unidades o le den el mantenimiento debido a las más viejas.

Según el presidente de la Coalición de Transportistas del Estado de Veracruz, Carlos Fidel Demuner Pitol, la operación de los camones se está haciendo insostenible porque la Ley de Tránsito y Transporte no contempla la actualización de costos.

   


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